不是大唐海军心野，或者是狂妄无知，不想要等到更多的战舰下水服役后再行动，而是时不待我啊！

如今珠江口里没间隔一段时间就会冒出明军水师以及佛郎机人的舰队来，佛郎机人还好，不怎么会为难那些普通商船们，但是明军水师却是逮着一个就杀一个，嗯，虽然有时候明军水师也不见得能够打得过那些大规模的海盗团伙！

但是这对于众多中小海商/海盗来说却是一个极大的威胁！

逼得很多中小规模的海商都是不敢来广州，而是转道去廉州了，虽然说廉州得到了这个机会发展壮大，但是广州的作用依旧是不可代替的，所以李轩都是希望海军能够早日肃清珠江口的明军水师。

不敢说彻底保障广东沿海的安全，但是珠江口这丁点大的地方总归要保障安全吧，这样就能够让那些商船们顺利进出珠江口，至于商船们在外海基本就安全了，明军水师就是一支典型的近海水师，可没有什么远洋作战能力，敢追上去的话，这些海商分分钟化身海盗教他们做人。

所以大唐海军的任务还是相当繁重的！

他们也想等到更多的船只下水服役后再行动了，奈何后续第二批的战舰需要大半年以后才能够服役，太久了！

去年的时候，大唐海军也不是没有想过一次性建个十几二十艘战舰的，但是这却是痴心妄想。

倒不是说海军没钱，这些几百吨的军舰即便是非常昂贵，一艘三等护卫舰，其船体加上火炮，其造价达到了七万两。

为啥价格这么贵，这是因为军舰上是需要配属大量火炮的，而且为了加强防护能力，船体用的木材都是非常的厚实，原料成本上去的同时，因为这种船型不管是东方还是在西方，都是没有出现过的，一切都需要重头开始摸索，建造起来难度太大，需要花费更多的人工费用。

然后船厂那边还需要在这些军舰身上收回建设船厂的成本以及研发、设计成本啊，所以综合起来，就是导致了这种专业战舰，价格是相当的昂贵。

而就这，还只是大唐工部自己的造船厂所给出的内部价呢，都没有算利润，是纯成本！

三等护卫舰就需要七万两银子了，三等巡洋舰的价格更加昂贵，价格达到了十一万两银子，也就是说，这种专业战舰的每吨成本，差不多达到了每吨两百两银子左右。

而当代的普通船只，其成本大约只有每吨一百两银子左右，这说的还是可以远海航行，数百吨大小的中大型商船。

至于小吨位的军舰，只在内河以及近海航行的小型船只，价格还要更低一些，比如大唐海军内河舰队里充当主力使用的内河炮舰，吨位大概在一百吨左右，然而其造舰不过六千多两银子，比海船廉价多了，一吨不过六十多两银子而已。

而一艘只能在内河、近海航行的数十吨的小型民用船只，那就更加廉价，如果极端一些，其实几百两银子也就够了！

战舰的价格，和普通的商船没法比，而大型战舰的价格对比小型的战舰，其每吨价格也是成倍增长的。

这就好比后世的一艘不过万吨左右的驱逐舰造价可以达到几十亿美元，但是一万吨的普通货轮，撑死了四五百万美元。

然而战舰虽然昂贵，但是现在的大唐海军也不是缺钱的主，不仅仅有常规的军费，李轩还先后两次从内库里拔给了他们总数八十万两银子的扩充舰队专款。

所以，这钱海军还是不缺的！

然而这战舰也不是有钱就能够建造的啊！

首先这些军舰对木料质量要求很高，大唐王朝又不可能去直接砍伐木材建造，而是会收购已经提前晾干的成品木材进行建造。

如果说原料紧缺，花高价也能够搞到手，然而造船厂那边却是无能为力啊！

这些好几百吨的船只，都是需要相应的大吨位干船坞才能够建造，大唐王朝工部的三家大型船厂虽然每时每刻都在扩张，但毕竟是时间过于短暂，大型船坞又太耗费时间，扩建速度比较缓慢。

而民间的船厂，也就广州那边有几家，但是他们的船坞并不大，只有一两百吨的居多，而且基本也是没空闲，大多都是被用来改装武装商船，或者建造一些内河近海中小型军舰了，同时海贸繁荣，他们也在大量建造各类的民用船只。

如此也就导致了可供用来建造大型战舰的船坞不够，另外即便是船坞够了，也是没有足够的工人来建造埃

船厂的工人又不是大白菜，随便捡就能够捡一大堆！

各方面的因素限制下来，也就导致了大唐王朝虽然已经是开足了马力，但是造舰的速度还是快不起来的，即便是真于会这么多船了，其实大唐海军也没这么多人手来开动！