第219章 弯道超车,没那么容易(2 / 2)

改那几个小地方,几乎等于将图纸大改一遍。</p>

有些得不偿失。</p>

现在实验已经做了十几轮了。</p>

没有一次能让人满意的。</p>

教授身上的压力很大。。。”</p>

王晋阳看着那台台架上的发动机,言语之间,有些唏嘘。</p>

“你给我点时间想想,再给我拿点新图纸。”</p>

方想已经知道问题出在哪里了。</p>

无非就是他画的图,太过超前。</p>

超出了这个时代的工业和材料极限。</p>

原版那些按部就班被研发出来新科技,一步一步应用的科技。</p>

被他提前一步拿了出来,但却没有给他们生产和合成数据。</p>

导致只有结果,没有过程。</p>

就像在2000年,给你一辆2024年生产的电车。</p>

你看着这个车,很漂亮,技术含量也很高。</p>

觉得也不至于到难于上青天的样子,只需要踮踮脚尖就能造出来。</p>

然而真动起手来,却发现,其中很多的零件,根本就造不出来。</p>

这还是抛开电气部分不谈的结果。</p>

现在是60年代,方想给出的涡喷7图纸,却是80年代的图纸。</p>

其中不少零部件的材料和工艺,是经过了这十几二十年的发展,一步步走上去的。</p>

自己当时是为了炫技,拿了出来。</p>

却没想到,李教授直接就拿去做成品了。</p>

那么,遇到这样的问题,自然也就不奇怪了。</p>

不过没办法,李教授说的对,自己挖的坑,自己还真得给填上。</p>

王晋阳带着方想到了招待所,开了一间套间后。</p>

自己就回去睡觉了。</p>

留下了方想面对一大堆空白图纸。</p>

行吧,又要画图了。</p>

方想无奈的摇摇头。</p>

既然80年代的终极形态没办法用。</p>

那我画70年代的进阶形态,总可以了吧?</p>

方想开始在脑子里翻阅之前上学时,看过的那些图纸。</p>

不得不说,这20年的发展,涡喷7的整体改动,并不多。</p>

大多都是小规模的改进。</p>

而且更多的是为了耐久性。</p>

一台发动机,刚出生时,寿命一般也就十几二十多分钟撑死了。</p>

甚至很多时候,寿命就只有几分钟甚至几十秒。</p>

在经过不断地修补、改正、改良。</p>

才变得勉强能用,再随着科技的发展和进步,以及科研人员不断地调整。</p>

航空发动机的寿命,也会随着逐步提高到上百、上千小时。</p>

所以有时候你看着很多波音的发动机,动辄就是8-90年代的技术。</p>

觉得很落后,但恰恰相反,那代表着成熟度极高,商业化到极致的产品。</p>

真给你拿个10、20年代的新发动机。</p>

你未必敢用。</p>

就是因为新产品总是会莫名其妙的这里或者那里,出现各种匪夷所思的问题。</p>

不知道画了几天,闷在招待所里的方想。</p>

时不时的会看到李教授带着各种各样不认识的人过来参观的情况下。</p>

终于画好了涡喷7的进阶形态。</p>

其中大部分更改过的位置,也恰好就是之前李教授标注出的地方。</p>

看着窗外的繁星。</p>

方想叹了口气。</p>

果然,越级攀登高科技,是会付出代价的。</p>

这弯道,也不是那么容易就走过去的。</p>

基础科学、基础数学,这两门大山,必须踏踏实实夯实了基础。</p>

才能一马平川啊。</p>

。</p>