掌握着突破这种局限和‘牢笼’一丝机会的星辰集团，只要不被剿灭，日后大放光彩那是必然的。

而亚丁湾护航的背后，是否是其他国家也看出了这丝同‘外星人’交流而突破自身局限的机会，也有极大的可能。

安丽上校闻言看向一名工作人员，很快，会议厅的光线就暗淡下来，一束光束射向一面白色的墙壁。

在幻灯片中，一副彩色照片映入大家的眼帘。而照片上，则是一架停驻在水泥地面上的直升机。

李莫和巴勒莫双目微眯，为的就是让自己看的更清楚一点。

不错，照片上正是一架直升机，而且是他们从没看到过的直升机。这架直升机的模样颇为怪异，和大家印象中的直升机有很大不同。

首先，这架直升机看上去很小。经过和照片背景一些参照物的对比，李莫发现这架直升机机长最多只有七米，还不到米-24直升机的一半。而高不过3米，看上去一点都没有直升机那种‘修长’的美，反而给人一种短胖的感觉。

其次，这架直升机的螺旋桨不同，传统直升机，都是单桨直升机，而俄罗斯的卡系列直升机，则是共轴双桨直升机，共轴双桨直升机，一直都是俄罗斯的专利，现在各国政府和直升机公司也在加紧相关领域的研究，因为共轴双桨直升机虽然有不少缺点，但好处也很明显，那就是使用了共轴双桨，可以为飞机提供更大更稳定的升力，这样一来，就能够减小直升机的外廓，降低被命中的几率。而幻灯片中的这架小型直升机，则是使用的李莫从没见过的双轴双桨。

其实李莫不清楚，双轴双桨直升机早就出现了，比如美国的hh-43交叉式双轴双桨直升机，甚至德国在1936年就制造出了fi-185双桨直升机等等。

但是这架直升机和以往出现的那种双轴双桨直升机又有些不同，它看上去也是两个浆，但却不是并联在一起，而是一前一后，就如同那种带了尾桨的直升机一样，但第二个浆却不是尾桨，而是位于机舱和机尾的交接处，且同主浆一样大小。

“这种直升机是公司最先研制的产品，内部代号sz-01，我们叫它‘麻雀’，是一款双轴双桨小型攻击直升机。机长7.38米，机高3.66米，空重1826千克，最大起飞重量2302千克，最大巡航速度280公里，最大平飞速度436公里，航程580公里。可搭载两枚‘星火’反坦克导弹（仿at-6），主要作战目标是地方装甲武器和地面防御工事……‘麻雀’直升机采用我们自主研发的两台sd-z1涡轮轴发动机，单台功率1200马力。机身使用的是超硬度新型铝合金材料，驾驶舱下方和周围几个方向、主油箱和发动机周围都使用了硅铀合金复合装甲加强的装甲防护，机身本身也使用了一些隐身设计，并喷涂了自主研发的第二代隐身涂料，使得飞机雷达反射面积减少了85%……”

负责介绍的是研发部门负责人艾比克，这位来自阿富汗的工程师，如今在星辰集团里可是一个响当当的人物。科研部门一把手，是少数清楚星辰集团科研实力的人之一。

李莫在本子上稍微记录了几个数据，已经分析出这种‘麻雀’直升机在军事上的用途，同金鹰攻击机一样，专门用来反装甲的飞行器。而且，同金鹰攻击机比起来，‘麻雀’直升机可具备了不少新的优势。比如新的隐身涂料，新的设计思维等等。

而且，这种飞机体积小，速度却极快，最大速度达到了436公里。这比目前的‘直升机之王’长弓阿帕奇的最大速度快了120公里。

‘麻雀’直升机只需要一人操作，武器也就是两枚反坦克导弹和一停12.7mm机枪，看上去火力极小，但作为一款前线战术攻击直升机，它的高速性能有利于去执行一些特殊的任务，不适合作长途战术空降和纵深突防，却适合于短距离的突袭快速撤离。

“这款直升机我们的设计重点，就是防护性能。也就是直升机和驾驶员的生存能力放在了第一位，这符合当前军工产品的发展目标。隐身涂层，小机身为的是减少命中率，驾驶舱和邮箱加固了复合装甲，提高了驾驶员的生存能力。而最大的设计特点，却是在这双轴双桨上面。在我们的设计和实验中，这两台发动机，在一台受到毁灭性破坏后，另一台还能提供飞机足够的动力和升力，保证飞机在50公里的距离内不会因为一台发动机被毁而坠落。现代直升机设计基本都减去了尾桨，或者加大了尾桨防护，因为在阿富汗战争中，前苏联损失的直升机中，有超过30%都是因为尾桨被击中而坠毁的。但我们重视了这个问题并解决了。这可以说是‘麻雀’直升机的一大优势，我相信这款直升机一旦面世，必定会引起轰动。”

艾比克非常兴奋的继续讲解着直升机的特点，并对直升机的未来做了美好的描述。