越接近最后的目的地，工业气息越发浓烈。

陆大古在荒原上看到了铁路和扳道。

他乘坐的炮车行驶在公路上，这种公路和地球上罗马人采用的修路方式非常相似

先清理预订道路上的草木碎石，挖掉上层较为松软的土壤，露出坚硬的土壤层，而后将碎石摆在路边，勾勒道路轮廓，中间铺设较大的石头，稳固路基，再铺设一层碎石，填满石头缝隙，然后铺上石灰、熟土，接着工程队用洒水车把路面打湿，压路车平整路面，并确保路面略高于路边，防止积水。

繁复的工艺确保了这种道路可以用上百年甚至更久。

他们现在所经过的道路就有三百年历史。

奥赛尔人仅仅在古人的基础上又铺了些钢筋、水泥、沥青，便继续使用它。

靠在车窗边，他从路面移开视线，往前。

地壳板块运动、百万年来的风蚀、雨水在前方制造出一道无比壮丽的大裂谷，将高高低低的山丘荒野与大平原分隔。

大裂谷制造的狭管效应，即裂谷上空时快时慢的气流给蒸汽直升机一类小型飞行器的靠近制造了很大的困难，更影响了运输飞艇的效能，但这道大裂谷难不倒奥赛尔人。

他们用成千上万吨钢铁制造了两道长达数百米、宽几十米的拱桥，跨越绵延上百公里的裂谷。

往日，来往不断的商队车队、运输火车会为大平原上的城市注入活力。

现在钢桥已被奥赛尔军从中间炸断。

现在大桥还在由远征军方面空运来的工程队组织抢修，同时修筑堡垒。

地面上的建筑工人先为工程机械的基座挖好地基确保稳固，再将早已铸造好的多个机器模块拼接，构成完整的机械，然后铸好的钢板、钢架便能由机器吊装，在极短的时间内，炮台、堡垒便修筑成型，然后飞艇直接把用于修补钢桥的桥面整个吊到破损部位，由工人焊接。

对面平原上，堡垒里的守军几乎是眼睁睁的看着距离他们仅七公里的工程队修筑工事、修补大桥。