第1509章 客货分流,宁远双子城(1 / 2)

“是,陛下!”</p>

黄道周立刻上前一步:“宁远互市背靠首山,坐东北朝西南,之所以如此设计主要是有三点考虑。</p>

一是安全问题,宁远靠近海边,渤海虽然是我们的内海,但时不时的也会有台风袭扰,</p>

背靠首山就能利用首山挡住台风的正面袭击,减少互市房屋的损失。</p>

二是依托首山的地势,修建库房,可以有效防止大暴雨的浸泡。</p>

三是可以利用地势,将互市内的雨水和生活用水快速排除,不至于说会聚集在某一处。</p>

至于说山洪的问题我们也做了考虑,沿着互市和首山之间的分界线,挖出了一条宽五米、深三米的排水沟,一直延伸到东南坡的瀑布中下游,然后汇聚到四家子湖泊。</p>

从兴城河入海口到首山东北十余里的龙回头区域,共建造了十二座货运码头,每座码头均能同时停靠三十艘货船.</p>

东北区域和关内各六座,这六座码头各有三座是进货和出货的,进出货码头分开有利于我们后期商税的查证。</p>

后期如果说商船数量增加了,那关内的则是暂时停靠觉华岛,东北的则是停靠龙背山海湾一带。”</p>

崇祯轻轻的点了点头,不置可否的轻笑了一下。</p>

黄道周的建议不错,但与他的想法有些相佐。</p>

他的想法是,若是以后宁远互市发展起来了,辽东被盘活了,宁远互市压力过大时,那就重开一座互市,分流宁远。</p>

例如选择在辽东半岛的旅顺区域,如此沿海商船就能从山东半岛的蓬莱区域经过长岛、砣矶岛、大钦岛、乌湖岛(城隍岛)等横渡渤海海峡。</p>

或者说在朝鲜黄海南道龙渊郡的翁津开一座互市,山东半岛的荣成到翁津也不不到四百里,加装了蒸汽机的商船也不过是一天的时间就能横渡了。</p>

宁远互市就满足东蒙古、沈阳以北区域,旅顺则是满足沈阳以南区域,翁津则是满足朝鲜。</p>

思索完后,崇祯的视线越过宁远互市,看向了更远处的宁远城,突然轻咦了一声:“朕记得宁远城北门外有一条河吧,现在怎么不见了?”</p>

黄道周立刻道:“陛下,您说的那条河叫宁远东河,因为宁远互市的原因,我们对宁远城进行了扩建,以满足未来的需求。</p>

可宁远城位于宁远西河和宁远东河之间,扩建困难,且互市想要到宁远城,还要经过宁远东河,</p>

所以我们就在宁远城上游西北六里处重新挖了一条河,将东河的河水引入到了西河,如此有三个好处,</p>

一是宁远互市进入宁远城就不用再过东河了。</p>

东河是山溪性河流,五六十米宽,平日里可以直接涉水而过,暴雨过后,洪水涨落急剧,这种情况百姓都是等一两天也无妨。</p>

但现在因为互市的原因,人流大且马车多,那就必须得修桥,且至少得七八座之多才能满足需求,</p>

现在将东河引入西河后,宁远互市进入宁远城就不用过河了,也不用修桥了,省去的数千两银子刚好用来挖新河;</p>

二是,东河的水引入西河后,西河河水上涨,我们将西河加宽、挖深后修建了十五座客运码头,如此客船可以直接从入海口逆流而上,到达宁远城,</p>

实现客船和商船分流,便与互市的管理,减轻海边货运码头的压力;</p>