华人商业片区全线封停。</p>

1号楼基坑内的几台桩机也在当天清理撤场。</p>

次日，一辆35吨的汽车吊，以及一辆满载配重水泥块的大货车停靠在工地旁边。</p>

他们现在还没有进场，需要等几方人员全部到场，现场确定桩基试验的方案。</p>

此时的甲方办公室里，一派繁忙的迹象。</p>

从昨天下午开始，所有项目部成员都被王总喊来加班。</p>

他们一部分人帮着桩基队伍造假资料，什么桩基成孔时间、孔深、孔径、垂直度之类的数据，这些玩意都得现编……</p>

这些资料没有不行。</p>

不仅要反馈质监站，还要作为质量技术鉴定的一部分依据。</p>

奈何甲方的老爷们没几个接触过桩基施工的，即便有接触过的人，也没做过资料啊。</p>

都混到甲方层面了，谁特么还做资料啊。</p>

“水哥，这资料咋弄啊？”有个年轻的小甲方问。</p>

水哥叼着烟，不耐烦道：“不是给你弄了个模板嘛，照猫画虎不会吗，数据改一改，时间改一改，完活。”</p>

“可是……跟现实对应不上啊。”</p>

“都特么什么时候了，你先把资料造出来，别管对与错，有，总比没有强！”</p>

“好好好！”小甲方也不纠结了，开始放飞自我，胡编乱造。</p>

反正水哥说了：先搞出来。</p>

其他的，呵呵，关我鸟事。</p>

小喽啰们忙着资料造假，中高层则在发动人脉资源，争取将工期损失降到最低。</p>

有联系设计院的，想从设计院嘴里套点补救措施。</p>

设计院方面一听这种事，精神高度紧张，嘴巴紧的跟手术缝合一样，坚决不提供任何设计方面的技术补救措施。</p>

车轱辘话滚来滚去，反复传达一个思想：这件事我们设计院搞不定的，我们从来没遇到过这种情况，我感觉问题挺严重的，可能需要业内权威专家论证……</p>

一看就是身经百坑，遭受过社会毒打的老设计了。</p>

“李经理，监理那边过来人了，催问咱们什么时候去现场确定试验桩位。”</p>

王总连夜打飞的去总部求救了，现场只有甲方项目经理老李当家。</p>

老李抽了一口烟，用布满血丝的眼扫了下来人，无奈地点点头说：“行，你和老水先陪监理去工地，我随后就到。”</p>

老李说完，拿起电话给王总拨打过去。</p>

电话很快被接通。</p>

“王哥，你那边怎么样了？”</p>

王总说：“领导已经给区里打去了电话，问题应该不是很大，你先配合做质量鉴定，其他的事等我回去再说。”</p>

“好！”老李一听，心里顿时塌实了。</p>

起码，从王总的话里，听上去并不是很糟糕。</p>

或者说，即便情况再糟糕一点，王总通过关系也能压下来。</p>

去洗漱间洗了把脸，老李叼着烟来到工地时，看到张毅和甲方的人、桩基检测中心的人，正拿着一张白图在基坑里讨论着。</p>

他们身后，还跟着吊车司机、八一集团的段伟。</p>

除了设计单位、勘察单位，基本上该到场的都到了。</p>