长征十八号采用39台280吨推力的氢氧发动机，其中也就有超大推力火箭发动机节流困难的因素！</p>
F1R的可复用改造以及点火测试都相当顺利，但节流部分简直是一个灾难，节流到30%就有熄火风险，而且节流导致的推力变化完全非线性，让洛克达因的设计人员已经薅光了头发。</p>
别说最开始承诺的2018年底首飞，看样子2020年都希望不大。</p>
<div class="contentadv"> 罗伯特办公室的动静持续了整整10多分钟，然后才看到负责统筹土星七号的设计师面色难看地走了出来，吉姆又等了几分钟才进去。</p>
见到是自己的副手罗伯特尽可能缓和下来，简单看完吉姆带来的报告后放到一边，转而开始抱怨起各个项目起来：</p>
“土星七号落后而不合理，其实完全没有必要去支持它，但我现在还不得不尽力去挽救这团shit！奋进号是我最满意的，如果大家都和JFT一样高效率且负责多好……</p>
噢，还有SSTO，那个胡兵乱凑的怪物已经开始制造了，但我派去盯着的工程师告诉我，现有设计将会超重20%以上，空天飞机根本飞不起来！</p>
该死，为什么，为什么华国人做什么都那么顺利！”</p>
罗伯特去华国的这段时间也不止是商讨外星人，虽然他最想去的新远基地没去成，但却好好参观了津沽火箭制造基地。</p>
津沽基地从一年多前学习新远开始自动化改造，哪怕没有做到OGAS那么夸张，却也实现了了不起的产量以及质量提升。</p>
罗伯特在那里见到了预计今年首飞的长征五号火箭箭体，华国人在这枚火箭首飞之前就同时开工了六枚火箭，似乎根本不担心会失败一样。</p>
阿美国内唯一能与之相比的只有SpecaX，可SpecaX也只能批产星舰的一级，二级飞船都还在改造中，复杂一些的空间站舱段等等也没有批量制造能力。</p>
思考这些并非只是为了和华国人比一比，也是应对外星危机的迫切需要。</p>
去华国后他接受了对方专家提出的意见，不管是逃亡还是战斗，总归先要建设庞大的太空基础设施和太空飞船，NACA同样也在研究远期计划。</p>
如果未来还是这样不断拖沓，那么原本的10年计划恐怕都很难完成。</p>
吉姆默默听着他的牢骚，忽然起身去锁上了办公室门，又坐下来小声问道：</p>
“局长阁下，你们没考虑过购买华国人的技术吗，至少现在我们应该都算在一条船上。”</p>
罗伯特的脸色有些不好，不过并未发怒，而是低沉着解释道：</p>
“我们隐晦地提议过，但他们态度很坚决，拒绝共享先进技术，估计可能跟明年的市场开放有关系，至少在我们这里狠狠捞一笔之前，我们是别想打听这些东西。</p>
该死，希望我们的企业明年不会因为华国人的倾销全部破产，总统是真的开放了所有领域。”</p>
吉姆顿时大失所望，想说些什么却又忍住，最后吐出一句：</p>
“总统太软弱了，我们不该一直这么让步。”</p>
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