朱允炆:……
朱允炆很想逼逼赖赖:打叔叔不努力,不就嘎了吗?啊,事实证明,就算努力了,也嘎了。
这说的,好像世上哪个面临生死危机的皇帝,还有能力勤政爱民似的。做不到啊!
【除了上面几个打仗有关的,朱允炆总共还设立了6个新驿站,云南2,广西,福建,四川,陕西
。
新驿站的设置,侧面体现了王朝的起起落落。
自信强大的新生朝代,从不畏惧于把力量投射到四面八方——尤其是边疆。朱元璋不必说了,朱棣他的路上基建丝毫不逊色于他爹。】
朱棣为自己扣个666。
很帅,每天都被自己帅醒。
【南面,为了攻打交趾,沿着两广设立了一系列的递运所。
为了遥控麓川王朝,仅在腾冲就设立了4个驿站。那地方,是惜驿如金的朱允炆都大方的摁了个驿站点的要冲之地。
北面,设立奴儿干都司后,着手修复古道,设立驿路,形成了4条主要交通干道。
西南,命陕西都指挥佥事刘昭、何铭等前往西藏等地设置站点,并传谕当地各少数民族的头头,命其“复置驿站,以通西域之使”。
永乐2年,太监杨三宝出使乌斯藏,顺便充当工程验收员,再次监督当地头头修驿站,确保所有荒废的都悉数复之。
至此,明朝拥有了自陕西、自甘肃、自四川的多条入藏路,大大加强了对西藏地区的统治。
西北,修复了丝绸之路。这条汉唐盛极一时的中外交流之路因为战乱而荒废。铁蹄踏遍欧亚草原的蒙古人打通过它,元末战乱又再次中断。
朱元璋很重视和中亚的关系,洪武3年就让人开哈密之路,以通商旅,朱棣更进一步。
彼时,肃州到甘州,商旅驿站9个,肃州到北京,专用驿站多达99个。如此大量的驿站建设使得“站驿相通,道路无壅”。】
随着这东西南北的布局逐一说出。
大家突然发现,那空白的光幕上,再一次出现了地图。
其地图的东西南北等地方,都用明显的标记,标出了朱棣设立的种种驿船站点,这些站点全都用红线联结。
一眼看去,那红彤彤的线,就像是朱棣的掌纹。将这大明,牢牢控制在他的掌心里!
朱棣发现自己错了。
刚刚那算什么帅。
眼前这才是帅啊!
“后辈懂我!”他脱口而出。后辈一直都是懂他的帅的。就是一直懒得表现他的帅啊!那后辈,怎就这么懒呢?!
【毋庸置疑,道路网的畅通促使了商旅的兴盛。著名的晋商兴起也和明代的驿站建设有着抹不去
的联系。
山西向北,经大同驿路直达蒙古;向南,经洛阳、开封驿路抵达江南、岭南;向西,经西安驿路可连丝绸之路。向东,可由保定、真定抵达北京。
受某些穿明小说影响,大家对晋商的印象都变成刻板的大走私商&通敌卖国了】
老朱:?朱棣:?其他人:?
大家集体冒出了很多问号。
老朱提炼出重点:也就是说,未来晋商会卖国。
大家看着蠢蠢欲动的老朱,齐齐掐了一把汗。在江南地域歧视以后,山西也要遭到歧视吗?郁新忙道:“那是未来,未来!”
【边防将领走私的情况,仁宣时期就有很多了,只是明中期商业气氛变浓、类似王崇古、张四维这样和巨富关系密切、官商一体的首辅出现以后,晋商的存在感变得更强了。
再加上山西这个地方,纺织业比较发达,货币白银化进程相对快,民间弃农从商的人很多。很多事情都是相辅相成的,不是一句简单卖国就轻松概括。
它和明末的驿站体系还有点关系。
明朝后期,政府无法维持大规模的驿站数量,崇祯八年,全国仅30处。而景泰7年,全国有367处。
这些驿站又因为其官办色彩,优先为九边军饷供给,和递运所一样,呈现出一种北多南少的态势。
政府裁撤驿站,自然而然的就不再维护道路,商旅畅通也会受阻。某些地区的商帮因而衰落。可是槐宗裁了一大堆驿站就是去补战争亏空,往九边递军饷的。所以那部分的主干道还保持的不错。
这些呢,又恰巧是当年晋商发家的老路线
。
就更方便了。略有点黑色笑话了属于是。】
听到了这里,老朱反而对这晋商什么的,没有感觉了。他很不悦的说:
这重要的是晋商吗?这重要的,还是官僚阶级,是边防将领的!如果说商人已经能够影响到了官员,那还有什么好说的呢?只能说这槐宗,没能反腐成功!
他这样说罢,想了片刻,突然又说。
这算是资产阶级吗?不对。他又摇头,学习学得很认真的说,他们工厂开的不够多,所以还是大地主。
【槐宗对驿站的改革,突出一种挪东墙补西墙,为挪钱而挪钱,全无施政纲领的茫然无措感。驿站的钱对巨大的军费开支,是九牛一毛,又因此产生了流民问题。
这位起草贪黑辛辛苦苦走上亡国之路的皇帝,他的水平,细细一看,真的很臭。都说摆宗这人贪财,槐宗的敛财水平也不逊色。
驿站裁是裁了,军饷不够怎么办?
就跟逆练马列似得,他使劲逆练考成法,不注重考成法的吏治改革,只专注里头的gdp。地方官员都奉旨捞钱了,下一级的不属于衙门管辖,下放给吏、民的驿站,捞钱名目只会更多。】
大家:啊这……
朱樉评价:“和槐宗一比,大侄儿你突然也变成了仁君,毕竟你只是在使劲节流,他是节流的同时还在其节流的地方开源。
朱棣锐评:不能这样比,大侄儿可是有老爹给他留下的厚底子,那槐宗有吗?
【改朝换代后,顺治着手处理驿站问题,把原本的民当改为官当,并许诺以万历年间的账本为基准,不再额外加摊派。