信仰在对讲机里面回答道：“陷车了。”

“哈哈……”几个车里都发出了欢笑声，仿佛大家都没把这个当回事，的确是享受其中的乐趣。

这一刻苍云峰倒是有点羡慕这种气氛了，欢乐、和谐，遇见困难也都坦然面对。子天开着车上前，在对讲机里面对信仰说道：“你等等我，我过来救你。”

有了信仰的探路，子天的“母夜叉”也顺利到达信仰的后方，将车停在三米外，用绞盘将信仰的车向后拉了一米左右，信仰的fj重新有了前后活动的能力，反复的在这一块冲来冲去，持续了大概半个小时，终于艰难的挪到了坡底，通过了这一段的积雪下坡。

第三辆车是超子的，超子有点吃亏了，信仰和子天的在通过最后一百多米雪坡的时候，基本上都是慢速挠地过去的，这也导致积雪松软，轮胎的附着力变得很差，当超子的车冲到三分之二的时候，彻底陷车了。子天在坡底当锚点，接了两条拖车绳后又将绞盘线全部放出来，利用绞盘拉扯，也算成功的来到坡底。

老虎作为尾车，冲到一半的时候就卡在中间不动了，苍云峰和王海、信仰等人一起爬上去帮忙，挖雪、垫脱困板……挣扎着到了坡底，又用绞盘绳挂在超子的屁股上，充当锚点来进行脱困。

短短的一个三百米左右的长下坡，已经用时接近三个小时才通过，然而在这些人的脸上，却看不到任何的沮丧，反而是更加兴奋。

苍云峰回望这段雪坡，忍不住摇头。

王海凑过来问道：“峰哥，怎么了？”

苍云峰抬起手手腕看了看，然后对王海说道：“这里海拔4400米，下这个雪坡已经这么费劲了，要想回去呢？怎么回？除了这条路，也没有其他的路，他们还没意识到这个问题有多难。”

王海苦笑，却没发表自己的意见。

此时距离哈拉湖只有40公里了，车队决定继续往前出发，在雪坡的下接近一公里的地方，发现了一座活动板房，板房门口还停着推土机、挖掘机，蓝色的移动房内还冒着炊烟，也正是因为有这个蓝色的移动房，才救了所有人……这是后话。

通过“1号雪坡”后，车队继续往前出发，信仰是头车、子天是2号车，超子三号车，老虎收尾。通过一号雪坡之后走了大概七八公里，出现了“2号雪坡”，路况和前面差不多，但是少了一个侧倾的坡度，信仰在前面冲出了一条路，子天随后跟上，在这里只救援了一次，信仰和子天就通过了这“2号雪坡”，路况差不多，通过方式也差不多。

3号车和4号车在通过松软的积雪路段时，陷车是无法避免的，在这个雪坡折腾又接近一个多小时。

此时已经下午两点多，大家明显感觉到时间有些不够用了，原本计划3小时抵达哈拉湖，现在已经过去五个小时还到呢，地图上看距离哈拉湖还有30公里。

头车的信仰决定提速，赶一赶时间。子天随之也加速。

在经过一个转弯的时候，水泥路的左侧一般塌陷，信仰是头车，前面没有视线阻挡，很远就发现了路面塌陷，他成功的避开。子天最后，当信仰避开的时候，子天这才发现左侧路面塌陷，向右急打了一把方向盘，他立即对副驾驶的女孩子说道：“通知后面的车小心，路面塌陷。”

女孩子刚刚拿起对讲机，还没等开口呢，超子的3号车就中招了。

当时超子右手拿着对讲机的手咪，左手单手扶着方向盘，根本来不及反应，左侧车轮直接扎进了深雪里面，车子当时失控严重，时速接近90，起飞只是一瞬间的事，整个过程持续了大概三四秒的时间，左侧车轮碾压路面的断裂处，车身失去控制，“起飞”、“落下”、“起飞”、“落下”……

整个过程持续了三四次，最后车冲出了路基，停稳的时候，车已经歪斜，根本搞不清楚发生了什么。