很快剑十三就去安排出货。

随着大批的武器完全分配下去，灵石也运到了青山城，各大海域开始建立灵石结算商铺等等，每天的发展，让很多习惯了一闭关就几年，数十年的修士完全适应不过来了。

无边海域随着东部海域的发展和带动，变化太大了。

最显著的一点就是，灵石结算商铺从开始贩卖弹药开始，没多久就上线了用于远洋航行的货船，这些货船不需要借助风力和人力，也不要修士催动力量航行。

配备了专门的能源动力，这能源动力每次航行上万里，只需要一百块灵石的价格，而且速度却远超人力以及风力，打个比方从北部海域到东部海域过去需要行驶三到五个月才能到，这也是无边海域最先进的货船，靠修士催动力量行驶，每次都需要十几个修士，花费的灵石超过上千块之多。

若是全靠凡人之力和风力，需要三五年左右才能到。

但使用灵石结算商铺售卖的货船，来回一趟只需要一个月足够，比修士催动力量还要节省三到五倍的时间，而每次的动力源只需要花费一百块灵石就可以做到。

这样的货船一经出现，立即就改变了无边海域的距离。

最关键这些货船可租可卖。

卖的话凡人承受不起，租的话就简单了。

按照运送货物的价值，统一是一成利润作为租赁费用，一百块灵石的动力源另外结算，明眼人看的很明白，东部海域完全是为了催动货运的流通性。

另外不限制通行距离，不限制配送区域。

只要给出租赁费用和动力源的使用费，哪怕是西部区域自己租下进行内部交易，也被允许。

这一下就连各大海域掌控者，都没办法拒绝了，总不能强迫自己人放弃最快的速度，还使用过去昂贵的修士力量催动以及人力和风力的慢悠悠的运输手段吧。

而且他们也尝到了甜头，货物的大规模流通，很多凡人富裕起来，他们也收取到了更多的灵石，毕竟每个海域的掌控者下辖很多商铺，过去只有修士才有能力购买，但现在凡人也开始购买了。

他们的收入比过去多了很多倍。

若是有了东部海域新型的货船，这些凡人多跑几趟船，赚的灵石越多，他们的收入肯定还会翻倍的增加。

哪怕有些修士感觉东部海域的做法，肯定别有用心。

但大多数人修士已经被源源不断涌入的灵石给冲昏了头脑，谁也不愿意断了财路，大家都是靠灵石进行修炼，购买天地奇珍，购买感悟道韵的机会的等等。

如果说灵石是凡人通往修士的机会，那灵石对于修士就是命根子。

为了让更为广泛的凡人群体可以多赚灵石，很多修士都自发的维护起了所属区域的治安，若是这个时候掌控者敢废弃和东部区域的所有关系，禁制商贸发展。??

怕是这次跑的就不是凡人，大批尝到了甜头的修士，也会跟着一起跑走。

整个无边海域此刻完全被航运的发展，给完全带动了，无尽的灵石和资源不断的流动，促进了整个无尽海域整体实力的提升。

在这期间，东部海域的提升是最为明显的。