华安还是华夏的企业，天然就有一些优势，这也是那些车企不愿看到的。

那些国企都没研究出好技术呢，让一家民营企业研究出来了，那华夏的其他国企还会继续跟他们合作吗？还会继续采购他们的零配件吗？会不会想要自主研发一些产品？

尤其是在华夏加入世贸组织之后，整车进口的关税非常高，可进口部分零配件，然后在华夏进行组装，就能降低售价了。

只是这种方式，也要遵守一定的比例，你进口的零配件占整车比例不能超过一定的值，超出之后，还是按照整车计算。

这时候一些企业就想出了另外一种方式，那就是分别跟不同的华夏车企进行合资。我在这家车企授权一些零配件的技术，在另外一家授权另外一些。

这样我进口发动机、变速箱就行了，其他的零配件，包括底盘都能在华夏生产，两家合资公司之间相互采购，组装一下就是他们要的整车了。

这也就导致未来华夏的车企看起来发展的不错，一些技术能够达到国际一流，但都是些不重要的技术，也就是可以替代的，订单多，是因为成本低。

不过靠着一些便宜的零配件，也冲击了不少欧洲老牌车企的市场，算是变相的缩小了双方之间的差距。

但是这种方式，是王浩安所不愿意学习的，他要让核心部分，追赶上世界一流车企的脚步。

虽然现在差距依然非常大，可王浩安不怕，他就当花钱给自己实现梦想了。哪怕十年不赚钱，他也撑得住。

这次的车展，国外一些车企必然会拿出来一些针对华安的技术，比如更好的变速箱，更强动力的发动机等等，而这些产品，绝对不会授权会华夏公司生产，仅仅只是作为那些大公司炫耀一般的展示罢了。

而在他们炫耀的时候，王浩安也不会坐以待毙，要拿出来一些让对方感受到威胁的产品才行。

这款CUV，就是王浩安给车展准备的，要给那些外国车企一些惊喜！

马教授知道王浩安是要做概念车了之后，也没再含糊，要是能新推出一款车型，那么他们研发中心也能多一些收入，他们的奖金肯定不会少了。

虽然四家研发中心目前都是入不敷出，可王浩安一点没有缩减他们的研发经费，更没有缩减他们的薪资待遇，甚至承诺的奖金，也一分都没少。

王浩安如此对待他们，他们也都干劲十足，不只是能让自己赚的更多，还能实现他们的梦想。

“王总，放心吧，一个月内，这款车肯定能造出来，我们研发中心也是有几位能够手工组装车的老师傅的。”马教授保证道。

“好，那就尽快吧。车展的时候，你们四个研究中心的负责人都带一两个人去看看，见识一下差距，也找准我们未来的发展方向。”