陈康杰知道刘凯的意思，可是那也是不得不为之，自己不做，他们也没人会那么想啊，他们可不知道未来的历史和发展方向，只能揶揄他转移话题。

“呵呵，全然没有那意思”。

“这样，你告诉吕翔，物流公司那边招聘的司机尽量招聘部队退伍的驾驶员，他们不但身体素质好，技术也过硬，有些路上也不是很太平，不时有一些车匪出现，他们两人一组，也能有一定的低档能力，可以配备警棍、电棍等防身武器”

这是陈康杰唯一要交代给吕翔的，不管刘凯怎么想，反正该说的他还是得说。他让刘凯去和吕翔谈，一是他不想牵扯到太具体的工作中，其次也是维护刘凯这个上游公司老总的权威。

89年的时候，由于黔州大多数的公路都是在山区，所以不时还听到有车辆被抢的消息，陈康杰可不希望自己的物流公司也受害，想完全堵住估计是不可能的，那就只有在防卫上想办法了。

刘凯有点担心的点点头，这同样也是他的担忧，来了黔州半年多，这样的消息他也是听说一些的。

“另外，食品公司这边的发货，周边五省就不要用铁路了，把车皮节约出来给北边和西边的客户发货，周边这几个省的发货任务就交给物流公司吧，独立核算，这对两边都好，食品公司减轻了发货压力，物流公司那边也得以扶持一下，而且，找机会和那些园区里面的企业也说一下，同等对待，周边省份也让他们走汽运，这也是对他们的扶持，否则他们的销售要是老不顺畅也不利于长期发展”。

陈康杰又缓缓的给刘凯交代了一大推。周边几省离六只的半径也差不多都在一千公里之内，汽运完全可以达到要求，出省走国道还是相对比较安全的，路况也还凑合。

六只火车站的车皮基本上都是优先供应康师傅食品公司的需求，那些中小企业往往得不到满足，这还是很多企业都还在建设阶段，等再过几个月都建设完成开工之后，铁路的运输更不能满足实际需要。黔州落后的交通条件对经济的影响，在这个小例子中展露无遗。

现在的黔州到春城的铁路还是单线，运力本来就很难提高，所以陈康杰也只能自己建立物流企业，分摊压力，这样那些中小企业建立以后，周边省份用汽运，长途的就可以用康师傅结余出来的车皮走火车运输。否则生产出产品来，运不出去，那对当地的经济和招商都是有很大负面影响的。

消化了陈康杰说的话之后，刘凯也甚觉有理，对陈康杰的心态又发生了丝丝变化。

六只特区的巨大变化除了这个大型的食品工业园区，还多了一个农产品交易中心。这是陈康杰发现有很多周边县市的农产品商人到六只来做生意，特别是要把农产品卖给这些食品厂之后，陈康杰给何保国的建议，建立一个小型的农产品中心，不但利于管理，还能增加税收。

食品工业园区除了康师傅食品公司是方便面工厂和矿泉水厂，其他的都是罐头厂，土豆加工厂，豌豆食品厂，牛肉干加工厂，辣椒制品厂之类的，提前闻到气息的农商，知道这里会需要大量的农产品，都先期跑来建立关系，有的还已经开始将货物拉来在路边销售。搞得园区旁本就不宽的公路拥挤不堪，赶走不让做生意是不行的，还不如建立一个交易区加以引导，堵不如疏。就这样，和食品园区相隔一点五公里的食品交易中心就建立起来了，新修的20多个门面和简易仓库才一天就被抢租一空。

商人永远是追逐市场利益的，哪里有空间利润，他们就会聚集到哪里，之后政府如若不能加以引导和扶持，就会造成市场混乱。最主要的是，需要形成聚集和辐射效应，随着这种看不见的效应，就会产生连带的资金流，信息流，人才流，物流等等，这些又会反过来扩大这个市场或者地区的聚集和辐射效应，相辅相成。

陈康杰是在以一种初级的手段，通过实际例子，教会自己的父亲和干爹，在市场经济的条件下，政府应当如何引导和发展市场，当然了，当前国家还没市场经济的提法，而是倡导商品经济。