平谷山上的矮树在早些年的战火中损毁，是在三十多年前重新栽种的，此刻已经郁郁葱葱，多达二十多个品种的低矮木本植物将整个平谷山铺满，远远看去给人满满的都是绿意。

日本对环境的保护意识还是很好地，平谷山上有一条小溪蜿蜒向东，最后汇入多摩川，然后流入大海，而多摩川的在东京湾的河口左岸，就是羽田国际机场。

“轰！”

急速掠过的跑车，在山道上只留下了一道模糊的影子。

“要入弯了！”

福田健的眼睛睁大，对于眼前的路况不敢放松丝毫，前方就是发卡弯的入口，而身后的两辆，不，是三辆车更是阴魂不散的紧追其后，稍一放松，就会被对方趁机反超。

对于平谷山的弯道，不只是福田健他们这些业余赛车手喜欢，那些专业的赛车手对这里也是十分青昧，在自己师傅——朵谷车队队长的教导下，福田健曾偷偷上山练习了很久，就是为了在今天一雪前耻！

“中野，这次我不会输给你的。”福田健对于自己的技术很有信心，或者说对于自己一个月的苦练有信心。

期间他练习的时候，架势的都是这辆蓝色雪佛兰，在师傅的精心改装调试下，车子在保证直线不算太差的情况下，加强了抓地和转弯效果，在弯道方面有着更加优秀的表现，自己之前的保时捷，并不太适合做这种危险的举动。

“主人，前面要过弯了，请您做好心理准备。”

威震天的声音在车舱里响了起来，张扬点点头。在超高速的情况下急转弯，如果不抓紧，自己恐怕会被直接甩出去，当然一方面自己没有普通人那么脆弱。而来威震天也不会真的把他甩出去。因此这个可能性不大。

轰！轰！

前面是一块半裸着岩石的山壁，转过去后。下山的路骤然急转直下，转弯角度甚甚至小于45度，然后弯道过后跑道有一点点的变形，并不是普通的u型弯道。而是类似于发卡一样的弯刀，两条路线十分接近。

这样的路况自然是十分危险的，一个不小心车头就会撞破护栏飞下山去，而第一个经过这里的是福田健，挂档减速猛拉方向盘，车子右侧的轮胎发出吱吱的声响，剧烈的摩擦与地面冒出一股青烟。终于硬生生的将车身拉了过来。

跑这种u型弯是有一定技巧的，尽量贴近内弯，猛打方向盘拉住车头，等到车头完全转过来后再踩油门逃出漂移状态下的改失速。重新获得车子的控制权。

早些年玩过《跑跑卡丁车》的同学大概都知道，在游戏里面漂移是shift加左右方向键，漂移的时候松开前进键，等到转过头后再按下前进键，就能获得一个短暂的加速，这和猛踩油门来摆脱失速是一个道理。

张扬当年第一次玩，磕磕碰碰玩了很久，跑得最多的是那副龙行华夏的都市图，里面就有个u型弯道，过弯也是狠漂然后加速，一些新手在这种情况下很容易出问题，而一些更加高级的地图比如森林发卡，五指之类的图，几乎是让初学者只能高山仰止。

“过弯了！”

感受到车子的疯狂震动逐渐减弱，福田健松了一口气，然后下意识的看向了后视镜，江未中野的红色法拉力和2号的改装三菱evo，上面用喷漆涂满了花花绿绿的涂鸦，一眼看上去很容易吸引人的注意力，实际上这个装饰就是专门用来干扰其他车手，分散对方注意力的。

两辆车的速度差不多，但是法拉利没能抢到内道，被三菱抢先，以微弱的距离暂时领先，不过这点距离说大不大，很有可能在下一个弯道被瞬间反超，因此2号的驾驶者也是全神贯注，不过他们此刻最在意的事情，不是手上的赛车，而是那名列第四的……黑色威龙！

在车道的两边有专门的空地，用来冲当临时停车和让人休息的，山上也有人们用来聚集给车手加油的地方，此刻上面各自站着拿着无线电的人，观察着比赛的情况，然后即时播报给其他人。

“雪佛兰过了第一个弯道，暂时保持领先。”

“法拉利和三菱同时过弯，紧跟在三菱后面，三辆车的距离在一点点被拉近，三辆车速都很高。”

“那辆威龙呢？过弯了没？”有人在无线电里插嘴道。

“威龙……”

那个1号弯道的观测者刚想开后，然后看到一辆黑色的厚重跑车，在极其快速的情况下，车头忽然如同被钉住了一样，车尾甩出了一个绚丽的角度，然后唰的一声拉回车头，整个过程不超过三秒，轮胎甚至连青烟都没有冒出一丝，便已经轻松过掉了第一个u型弯道，如果不是全神贯注，一眨眼就会错失掉这个过程。

这名观测者迟疑了片刻，然后才在无线电里有些不确定道：“那辆威龙刚刚也过了弯，动作很标准，轮胎甚至没有冒烟，如果我没看错的话…….”