自从等离子电池公布第一条消息到现在，已经有接近半年时间过去了。

从一开始的万众瞩目，到后面声势渐小，虽然中间国内一直都有放出等离子电池的实际参数，但是缺少实物，只有理论支持的参数可信度并不高。

以至于后面一直有人带节奏，说等离子电池只是一种圈钱的概念技术，甚至就连国内原本期待着等离子电池的厂家都开始怀疑这种超级电池是真是假。

这背后的原因自然不是国内办事拖延，最主要的原因还是出在不希望等离子电池面世的那些人身上。

拥抱进步从来不是人类理所当然的想法，维护自己的利益才是人类最自然的反应。

等离子电池对于原有利益集团的撬动不是一般的剧烈，简直可以说是在给他们挖坟，所以无论国内外遇到的阻力都不容小觑。

这背后的明争暗斗不是一般人可以了解到的。

不过在赤红暴风往太平洋走了一圈，公布深潜录像之后，等离子电池的出世一下子就顺畅了许多。

尤其是来自国外的阻力，许多会跟等离子电池产生关联的小集合一下子就在他们的大集合里拿到了话语权。

正因为如此，支持等离子电池推出市场，或者说不强烈反对，而是表示“我躺着你随便”的国家一下子就变多了。

趁着这一股东风，国内顺势就往外界推出了第一款民用等离子电池。

这一款等离子电池名为“时代”，比起拳击手号里面的等离子电池还要大了两圈不止，直径足足有七十五厘米，再加上到膝盖的高度，看起来就跟一桶大油漆差不多。

这个电池的体积不小，至少单人想要扛着它跑绝无可能。

不过它的目标群体本来就不是个体用户。

从设计之初，它就是为了新能源汽车使用的，而且电池的形状在以后还可以进行改造。

从体积上来说，时代比起电动车里面传统的电池包要小太多了，可储存电量也要远远超过传统电池。

哪怕被阉割过，传统电池无论是在体型和能量密度上都远远不是时代的对手。

时代电池的消息才刚刚公布出来，国内的各家新能源汽车代表就已经拿到了真实的样品。

而他们在拿到电池之后的第一时间，就是送到实验室里面去进行实验，顺便还在网上对外界进行了通报，以确保所有股民都知道他们已经拿到了时代电池。

在消息公布出来之后，才平静两个月的股市就再次迎来了大动荡。

所有跟新能源紧密相关的企业股票都在第一时间迎来大涨，而跟汽油相关的则马上跌停。

在国外这种情况更加激烈，只要股市正常开市，都必定发生股灾。

传统汽车公司的股票更是迎来了灭顶之灾，用跳水都不足以形容它们的股票，得用无底洞才行。

而整个股市，短短一天时间蒸发掉的市值就有足足好几万亿。