“OH MY GOD！飞正在拉开跟对手差距的过程中发生了爆胎，这对于很多车手来说，简直就是致命的打击，不知道飞跟普罗斯特车队，将会如何处理这种情况。”
布伦德尔第一时间，就关注到导播画面上的张一飞爆胎情况。不过话说回来，在夜战的灯光环境之下，突然看到一辆赛车火星四溅，想要不注意都有点困难。
“真的很可惜，张一飞本来有登上领奖台的可能性，这下就连是否能完赛都将成为悬念了。”
旁边的利奥故作惋惜的表情说了一句，只不过他的脸上表情，却带着一种幸灾乐祸的笑容。
“不知道布伦德尔你有没有听过，在东方文化里面有一种叫做命的东西，可能张一飞这个中国小子，就没有冠军命。”
“是吗？原来你还知道东方文化。”
布伦德尔这个时候满脸微笑的朝着利奥回了一句，不过于语气中却带着满满的讽刺味道。
“我当然知道，我就是……”
利奥说到这里的时候，突然停住了没有继续说下去，他有些不满的看了布伦德尔一眼，这个恶心的英国家伙，说话真喜欢阴阳怪气！
看台观众席，张一飞的支持者们，此刻感受到了什么叫做“乐极生悲”。他们本以为张一飞夺回了属于自己的位置，接下来就等着看他什么时候站上那最高领奖台，结果没想到会出现爆胎的一幕。
“完蛋了！普罗斯特赛车爆胎了，这下该怎么办？车神飞不会要退赛吧？”
“千万不要，我还期待着看到张一飞拿下揭幕战冠军啊！”
“没错，只有拿到这个揭幕战冠军，才能让这些香蕉人明白，什么叫做真正的中国车手！”
“我不相信张一飞会放弃，他一定会有应对办法的！”
“飞是一个顽强的车手，这一点哪怕我是法国人，都不得不承认他斗志。”
“永不放弃！车神飞加油！”
“加油，张一飞~~！”
没有失望、没有畏惧，赛道上响起了铺天盖地的加油声音，因为他们相信，在赛道上创造过无数奇迹的张一飞，绝对不会倒在领先的位置上！
普罗斯特赛车上的张一飞，突然面对后轮爆胎的情况，瞬间有点愣住了。他真的没有想到，会在自己遥遥领先的情况下，发生这种爆胎的意外。
这个意外可能会让自己丧失领先的优势，甚至葬送整场新加坡大奖赛！
要知道F1轮胎可不像普通家用车那样，哪怕就是爆胎了，你只要不心疼外胎跟轮毂什么，硬着头皮开个十来公里也是可以的。
但是F1赛车的一旦爆胎，高速行驶状态之下，短短几秒钟之内，轮胎就回如同破布一般，瞬间被撕裂成碎片，剩下的那几块橡胶挂在轮毂上面，压根就没有办法起到轮胎的作用。
少了一个轮胎，整辆车身将失去平衡，不过随着爆胎带来的突然倾斜被摆正，轮毂已经磨擦不到地面，而是更低的赛车底盘将很容易磨擦地面，造成火花四溅的场面。
这种情况之下，能不能继续比赛，主要看的已经不是车手的技术，而是看车手的运气！
准确来说，就是看距离维修站的距离是多远！
普罗斯特维修站里面，本来脸上都洋溢着胜利笑容众人，看到屏幕上那火花四溅的场面，直接把笑容都给僵在脸上了。他们怎么也没想到，会是张一飞在赛道上发生了爆胎。
“为什么会爆胎？雨天胎温不高啊！查理！查理！准备车手进站！”
普罗斯特瞬间就朝着维修技师团队吼了一句，这时候能不能尽快完成停站换胎，将决定张一飞这场新加坡揭幕战的命运。
与此同时，科塞尔还算是比较冷静，他第一时间用手指按下了耳机上面的红色通话键。
“飞，稳住赛车，现在距离维修通道入口不到五百米，提前停站换胎。”
“五百米？”
“没错，必须保证赛车平衡，不能过度磨损到底盘的木条！”
听到五百米这个数字的时候，张一飞内心里面可谓是“噗通”猛跳了一下。接着又听到科塞尔说要保证赛车平衡，不能磨损底盘规定木条的时候，他心脏可谓是瞬间沉到了谷底，这简直就是不可能完成的任务。
五百米这个距离不能说长，但却相当于整条赛道的十分之一了。要用一辆爆胎的F1赛车开完单圈十分之一的路程，并且还要必须保证不磨损地盘的木条，这需要常人所无法理解的车技，才能达到这种要求。
因为在理论情况下，四轮汽车三个轮子也能开，甚至极端一点不要同侧两个轮胎，四轮汽车两个轮子就能保证行驶，就跟玩杂技走单边桥一样。
但问题是这并不是表演杂技，而是在F1的赛道上啊！并且方程式赛车的底盘要远远低于一般家用车，就跟贴在地面上差不多，这就意味着张一飞驾驶过程中，要保证接近于四轮的绝对平衡，才能不让底盘接触地面磨损。
这种情况，让张一飞想起了13年英国银石赛道上的“爆胎门”，当时赛道上连续五位车手发生了爆胎，包括汉密尔顿、阿隆索这样的顶级巨星。
但是有一位车手，却在爆胎后用着极其精湛的车技，顽强的继续着自己的比赛，这个人就是“芬兰冰人”——基米·莱科宁。
当时基米·莱科宁加速过程中后轮爆胎，整个赛车完全失控以一百八十度掉头的方式，冲进了赛道的缓冲区。
很多人都以为面对这种状况，基米·莱科宁会放弃比赛，但是他一脚油门下去，用三个轮胎完成了极其漂亮的“甩尾”，最快速度调转了自己的车头，然后行驶上赛道，并且速度快的惊人。
最终成绩虽然由之前的第二，跌落到了第五，但是基米·莱科宁依然进入了积分区，保持了自己连续25场比赛杀入积分区的F1车手记录。
所以在理论上，F1三个轮胎并不是不能开，甚至还能开的很快！而决定这一切的人，就是坐在赛车上的车手！