三个人的想法一样,开的也是同款赛车,想要在直线加速阶段拉开微弱的差距,就只有看谁对换挡时机的把控更好。
曾经对F1赛车换挡时机把控,是张一飞的弱项,开赛车模拟器的时候,科塞尔还当面指出过这个问题。
当时张一飞的回答,是自己一定会改正过来,并且给出了一个改变换挡习惯的期限,那就是三天时间!
事实证明,张一飞他没有食言,现在长直道的升档加速,张一飞换挡时机完美的匹配了JS51赛车动力区间。虽然现在用的并不是无缝隙变速箱,但是张一飞把动力衔接空档,给控制在了毫秒单位上!
长直道的疯狂加速,从开始的三辆赛车并驾齐驱,变成了两辆赛车领先一个车头,埃米尔在长直道拼换挡时机的过程中,被张一飞跟阿莱西拉开了差距。
试车手终究是试车手,可能他们的实力已经无限接近于F1正式车手,就等着一个空缺转正的机会。
但是F1领域里面,任何细微的差距,都会被无限放大。就好比现在埃米尔的落后,可能用人的肉眼,都看不出来埃米尔换挡动作到底慢在哪里。
不过在F1赛车的高速行使下,就这点操作上的细微差距,就展现在半个车身的落后上!
1号弯近在眼前,埃米尔半个车身的落后,就意味着他已经没有竞争过弯切线的机会。现在就只剩下张一飞跟阿莱西两个人,谁能第一个过弯成为领跑!
要知道这条赛道是普罗斯特车队的私人赛道,队内车手都无比熟悉。张一飞能拿到赛道历年的数据,制定各种超车、防守路线,那也就意味着,阿莱西同样也清楚这些。
车技伯仲之间,赛道又是主场非常的了解,那么想要超车的难度,将会急剧增加。所以谁能抢到领跑的位置,优势将会很大,甚至是领先一整场!
张一飞跟阿莱西两个人,都是重脚油门加速,想要超越对方完成领跑。
但是随着距离1号弯越近,张一飞发现自己赛车,已经来到了赛道的边缘路段。要知道蒙利瑞赛道的维护很差,部分路段甚至还是普通水泥地面,就连沥青都没有铺设一层。
赛道路况都是这种鸟样,路肩等边缘地段是什么样子,张一飞心里面早就有数。
之前在银石赛道,张一飞就遇到过这种是否借用路肩的抉择。只不过银石赛道最多就是因为泥水打滑冲出赛道,而蒙利瑞赛道的路肩,大概率会压到碎石子等尖锐物品爆胎。
打滑还能保持赛车的基本平衡,而爆胎有概率会造成赛车翻滚,危险系数瞬间翻几倍。
所以张一飞不可能去做这种无意义的冒险,在没有办法抢占最佳切线的情况下,他只能点了一脚刹车,让阿莱西先过成为领跑,后面再想办法超越过去。
1号弯过去之后,三台赛车并驾齐驱的场面,就变成了阿莱西最前面领跑,张一飞紧随其后,埃米尔成为了垫底的那个。
车队维修站里面,普罗斯特看着1号弯的变化,用着感慨的语气说道:“姜还是老的辣,阿莱西早就预料到会有这种场景发生,长直道的时候就慢慢紧贴挤占飞的位置,最终把他给逼到赛道边缘,从而抢占了最佳切线位置,飞终究还是年轻了一点。”
“是啊,飞太年轻了,毕竟最年轻的F1车手。”
查理认同了一句,不过他紧接着说道:“但是从刚才的表现来看,飞的操控技术完全不输阿莱西,对阵埃米尔更是有明显优势。”
“要知道埃米尔进入车队已经一年,甚至JS51赛车都是在他的反馈下定型生产,理论上他比飞的优势大得多才对,结果现在却落后于飞,事实证明飞已经有着正式F1车手的硬实力!”
听到查理称赞的话语,普罗斯特点了点头回道:“确实,飞已经展露出超过埃米尔的硬实力,不过这也是他应该做到的事情,毕竟他才是车队的正式车手。”
“现在一切又都回归起点,剩下阿莱西跟飞竞争一号车手,目前阿莱西处于优势领跑位置。”
“查理,你觉得他们两个,谁会成为最终的胜利者?”
“飞。”
查理给出了一个肯定的答案。
“为什么?”
这下就连普罗斯特都好奇,张一飞目前来看,不但没有优势,还处于劣势位置。而且单论车技,他其实也就跟阿莱西伯仲之间,经验上更是被碾压,赢面大概只剩下三成。
查理绝对能看出来赛道上的局势,为什么他还如此肯定呢?
“那是因为飞训练的时候老板你没在,虽然他只是一个新人,但是赛道上面那种挑战极限的气势,以及对于胜利的渴望,都远远的超过了阿莱西。”
“现在的阿莱西,只是一名甘于现状的普通车手。而飞,却有着一颗冠军之心!”