沃尔夫冈·保时捷震惊的望着陈耕：“你怎么知道这些？”

实在是太震惊了，虽然大众汽车在保时捷家族手中的演变以及保时捷家族与皮耶希家族的关系并不是什么秘密，但错非是对这段历史极为熟悉的人，根本不可能知道这些，更不可能是陈耕这么一个年轻人应该知道的东西，面对坦然自若的和自己说出这些的陈耕，沃尔夫冈·保时捷有种自己赤条条的站在对方面前的感觉。

“我怎么知道这些的？呵呵……”陈耕一脸神秘的笑了笑：“我不但知道这些，我还知道等过几年费利·保时捷先生和您的姑妈路易斯·皮耶希女士去世之后，保时捷家族必然会迎来一场与皮耶希家族的大战，一场争夺大众汽车归属的大战，沃尔夫冈先生，您今天来找我，想必也是为了这件事吧？”

陈耕也是刚刚想到的这一点，想到未来保时捷家族与皮耶希家族为了争夺大众汽车控制权的那场惊心动魄的商战，现在向来，估计不论是沃尔夫冈·保时捷这位保时捷家族的当代当家人，还是费迪南德·皮耶希这位皮耶希家族的当代当家人，都已经开始为了这场战争未雨绸缪了，之所以现在还没打起来，完全是因为这两大家族的当家人还是亲姐弟，但当费利·保时捷和露易丝·皮耶希（保时捷）这对亲姐弟双双去世之后，这个世界上就再也没有谁能够阻止这场战争的爆发了——在费迪南德·保时捷老爷子去世时将家产均分给了这对亲姐弟的那一刻，这张战争就被按下了倒计时的按钮。

沃尔夫冈·保时捷可不知道陈耕已经想到了这么多，一阵沉默之后，他终于缓缓的点点头：“保时捷家族终将收回大众汽车，这一点毫无疑问。”

“呵呵……”陈耕一脸的不置可否。

别说的这么笃定，真的这么笃定，你来找我干啥？

面对陈耕这晦涩的两声“呵呵……”，沃尔夫冈·保时捷有些恼火——换谁来了都得恼火，怎么个意思？你是瞧不起我咋地？

好在陈耕也没有挑事的意思，他随即开口问道：“那么，保时捷家族会开出什么样的条件来打动我？在这个合作中，润华实业又能够得到什么？坦白说，对这些东西我还挺感兴趣的，哦，对了，最重要的一点，《大众汽车公司法》可是拦在最前面的一道拦路虎，不解决这个麻烦，保时捷家族可谈不上‘收回大众汽车’，你们能解决这个拦路虎？”

对陈耕会问出这些问题，沃尔夫冈·保时捷没觉得意外，如果陈耕连这些问题都想不到，他也没资格成为保时捷家族的合作伙伴，颔首道：“《大众汽车公司法》确实是个麻烦，不过你放心，我们肯定会首先解决这个问题……为了表示我们的诚意，不如我们的合作在保时捷家族解决了《大众汽车公司法》之后正式开始？”

陈耕失笑的摇头：“沃尔夫冈先生，你这逻辑有问题啊，我什么答应你要与保时捷家族合作了？”

没把陈耕套进来，沃尔夫冈·保时捷也没怎么失望，丫竖起一根指头：“西雅特和斯柯达，如果润华实业帮助保时捷汽车收回大众汽车的所有权，西雅特和斯柯达汽车归你们。”

瞧你那点小气劲儿！

陈耕听的都想要翻白眼了：“西雅特和斯柯达，你确定？”

斯柯达就不说了，刚刚被润华实业和大众汽车联合收购的斯柯达，现在还处在业务和产品线的调整期，五年内能够达到20万的年产能就算是烧高香了，终于西雅特，这个品牌小众到还不如斯柯达呢，我费劲巴拉的帮你，完了我就得到这么两根鸡肋？他明确的表示自己对保时捷家族的小气非常的不满意：“再加上一个奥迪还差不多。”

“加上一个奥迪？好啊。”沃尔夫冈·保时捷二话不说同意了。

“……”

陈耕瞬间懵逼了：尼玛这是什么情况？

下一刻，陈耕就有抽自己两个耳光的冲动：老子傻X了！

西雅特和斯柯达就不说了，这俩不说是鸡肋吧，也比鸡肋好的有限，至于奥迪，现在的奥迪虽然已经修炼成了quattro全时四轮驱动技术，但还远远谈不上神格，说实在点，现在奥迪的B格还不如丰田的雷克萨斯——虽然雷克萨斯才推出不到两年，产品也仅有LS400这一款，但却已经成了全世界公认的豪华品牌，在产品力方面不逊色于奔驰S级、凯迪拉克Fleetwood以及林肯城市这些老牌豪华汽车品牌，至于奥迪，你丫一个连D级豪华车都没有的玩意儿，也好意思说自己是豪华品牌？

不管是在欧洲还是在北美，奥迪都只能算是一个比普通品牌略微高端一点的汽车品牌，有点像是20年后神格大成的大众汽车：老子的B格就是高，同样产品定位的车，老子的售价就是比你们的高一截！但你说大众是豪华品牌么？其实并不是。