“当然，要不你以为呢？”

“这话等于白说，”谢老爷子道：“如果咱们有比IGBT还厉害的技术……不，别说比IGBT还厉害，哪怕是个比IGBT稍微差点儿的，但只要能替代IGBT、并且咱们国内自己就能生产，你看着吧，哼哼……”

虽然谢老爷子对技术方面的东西不是很清楚，但他知道一点，只要是需要整流、削波的地方，就需要用到IGBT，当然，如果你坚持要用GTO或者GTR，那也不是不可以，但性能、体积、效率、功耗方面与IGBT就差的远了，这两者是存在技术代差的，如果做个比喻，GTO、GTR与IGBT的技术差距就像是这辆马兹7907上的这套济柴12V190B柴油机与原装的GTD-1250燃气轮机的技术差距：在最大功率相差无几的情况下，济柴12V190B柴油机的自重是5300公斤，GTD-1250燃气轮机算上附件的重量只有500多公斤！

重量相差差不多10倍！

至于体积的差距，那就更不用说了。

如果润华实业能够拿出一种可以替代IGBT的东西，哪怕只是在性能、体积和效率方面与IGBT相近，那也是一笔吓死人的大生意！但问题是，这种事情岂是你想怎么样就怎么样的？

面对谢老爷子的怀疑，陈耕笑了笑，没说话，他心里已经有了一个答案：IGCT，集成门极换流晶闸管。

相比于IGBT，IGCT就是个悲情英雄！

从名字就能看出来，GTO：门极可关断晶闸管，IGCT：集成门极换流晶闸管，两者的都是基于晶闸管技术，都是全控型电力电子器件，也就意味着，用户可以更方便的从GTO升级到IGCT。

IGCT曾经被欧洲寄予厚望，希望能够打破IGBT对市场的垄断，但无奈，IGCT出现的时机实在是太晚了，相比于1983年正式问世、1986年已经系列化、90年代初已经完成了第二代产品开发的IGBT，1996年诞生于自动化和机器人巨头ABB公司的IGCT出现的实在太不是时候：当IGCT问世的时候，IGBT已经基本上完成了对全控型电力电子器件市场的垄断！

但现在不一样了，对于将每一美分的外汇都看的比眼珠子还宝贵的共和国来说，如果能够用某种性能、效率、体积都相差无几且可以大规模生产的产品来替代IGBT，就意味着节省了大笔的宝贵外汇，从上到下，没有一个人会拒绝。

汽车设计师，其实可以说是一个系统集成专家，擅长的是将各种零件、子系统集成起来，作为一名齐射设计师，集成的概念已经深深的刻在了陈耕的骨子里，他的本能就是将市面上现有的技术、产品和技术拿来为己所用，但如果涉及到钱、涉及到大量的金钱，那就是另外一件事了。

………………………………

IGCT的事情暂时还不着急，但有人却是着急的脑门冒烟，眼看着陈耕都回来小半个月了，竟然还没有来找自己，一直在绷着、等着陈耕主动上门来找自己的中行海州支行行长沈大庆，这下子终于绷不住了，主动找上了门来，上来就先道歉：“老弟，不好意思，实在是不好意思，刚从外面学习回来，你说你回来的时候也没给你去接个风，这可真是……什么也别说了，今晚老哥在得月楼给你接风。”

你沈大庆果然是绷不住了啊。

对沈大庆为什么会找上门来给自己接风，陈耕心里跟明镜似的，接风什么的完全是借口，还不是为了那个贷款的事？

不过心里清楚归清楚，陈耕脸上却是一脸见到老朋友的开心和欣喜，仿佛对沈大庆的目的完全不知情，笑道：“接风就算了，说起来还是老弟我的不是，回来这么长时间了也没跟大家伙儿坐坐，是我的错，不过老哥你可得的理解，马上就要结婚了，我这正忙活这个事呢。”

你会找借口？难不成我就不会了。

沈大庆有点尴尬，他当然知道陈耕的婚期就在5月份，说起来也的确是没几天了，这个借口堪称是无可挑剔，但再无可挑剔的借口那也是借口不是？归根到底就一句话：陈耕谢绝了自己的邀请。

“额……结婚是大事，应该的，”虽然知道这是陈耕的借口，可既然陈耕连这种借口都拿出来了，沈大庆还真不好再勉强，寒暄了几句之后，沈大庆终于说明了自己的来意：“老弟，咱们上次谈的那个机动车贷款的事儿，老弟你好歹也给我个准信啊，你们是怎么考虑的？”

“这个不应该问我吧？”陈耕愣了一下，奇怪的道：“我们的条件和要求你们不是早就知道了吗？这么长时间还没给我答复，我还以为你们总行不批准呢。”

沈大庆差点一口老血喷在陈耕脸上，他很想骂娘！

“老弟，话不是这么说的，自打上次之后你们就一点动静都没有，你让我们怎么给你答复？”沈大庆哭笑不得的道。

摇摇头，陈耕道：“沈哥，这话你说的可就太亏心了，我给你说，这个锅我可不背，条件我们一早就告诉你们了，你们一直不给我们答复，这板子还能打道我们的屁股上？这个理道哪儿都说不通吧。”