</strong>最终，四家银行与华夏帝国签订了贷款协议，两千一百万英镑的贷款，将会在未来三年之内，分批交付华夏帝国使用。

两千一百万英镑，再加上两千万英镑的国债，加在一起，总价值两亿多两白银，未来五到十年之内，华夏帝国将不会再为铁路建设的资金有任何担心了，虽然贷款数额巨大，加上之前普鲁士的贷款与法兰西帝国的部分贷款，总价值已经接近三亿两白银，但是，华夏帝国从来不担心，这笔贷款无法还上。

要知道，这笔钱与《马关条约》和《辛丑条约》时的贷款完全不一样，那时候的贷款全部是为了偿还战争赔款，是一个国家经济上的失血，但是这次贷款，将会全部用于华夏帝国经济与民生建设，将会给华夏帝国的发展插上翅膀，这些银子能够给华夏帝国带来不下十亿两白银的直接经济利益，间接利益更加巨大，完全是稳赚不赔的买卖！

搞定了贷款，接下来的铁路工程的分配就简单了许多，按照华夏帝国与英国的秘密协议，自然是大英帝国的铁路公司获得了最大的蛋糕。

英国人的三家铁路公司，一口气拿下了未来十年内华夏帝国一万公里的铁路承建合同，这还仅仅是交给英国人承建的铁路工程，再加上英国铁路公司自己投建的铁路，里程更是庞大，英国人已经下定了决心，一定要从华夏帝国的铁路工程上将战争中的损失给拿回来。

一万公里的铁路承建工程，按照英国人的预算，单单是利润，都会超过两千万两白银的！至于自己投资兴建以及与中国人合资投建的铁路工程，也包含着巨大的利润！

不过，郭烨看得很开，现在的华夏帝国太落后了，即便是十年之后，华夏帝国能够培养出来的铁路工程技师与工人队伍，也有限得很，借助英国人的力量，先将铁路修建起来，其他的都是后话，毕竟英国人能够拿走的好处都是小数目，真正的大赢家，绝对是华夏帝国，就想美利坚一样，大量的铁路也都是英法两国投资兴建的，英法两国赚走利润的同时，却极大的推动了美利坚工业经济的发展，最终在三十年后登上了世界巅峰，这一次，就要看看到底是美利坚能够登上世界之巅，还是华夏帝国能够登上世界之巅！

除了英国人，美国人也从中拿到了不少的订单，虽然没有英国人那样大的胃口，但是也占据了不少的份额，同样得利的还有法国人跟普鲁士人，四个国家一口气将未来十年三万公里的铁路里程瓜分完毕，也就是说，十年之内，即便是有华夏帝国自己主导的铁路里程，也已经达到了三万公里，三万公里，那就是白银三亿两，当然甚至更多，有可能四亿两也说不定，因为在高山、沙漠地带，修建铁路的成本会大幅提升，远超平原的预算！

即便是所有的贷款全部到位，华夏帝国也依旧要在自己的财政预算中拿出巨额的财政收入来顶上去！

为了能够早日建成帝国四通八达的铁路网络，这一次郭烨也是拼了！

政府主导的铁路修建计划，再加上民间与地方政府的修建计划，十年之内，突破五万公里，简直轻而易举，绝对可以实现的！

持续了一个月的谈判终于落下了帷幕，最倒霉的就是小国了，白忙一趟，大蛋糕一点都没有抢上，也只能喝点汤汤水水了，当然谁也比不上沙俄倒霉，没有抢到好处，反而被羞辱一番，灰溜溜的跑回了沙俄帝国。