因为美国财团的动作北江重工和恒天集团都停止在美国上市的前期准备，而这个时候因为成为工党的一员，杨茜接到邀请，现任内阁首相以及财政大臣布朗希望杨茜能够担任英国财政部审计长的职务。

审计长可不是普通的职务，整个财政部里审计长权利能够排进前十，仅次于几位秘书以及常务次长，这放在华府应该就是副部长之外第一司长。

如果可以布朗肯定不吝啬一个第一秘书的职务，但堂堂的公爵夫人担任财政大臣的秘书，即便是第一秘书也有些失礼。

杨茜的能力如何说实话布朗并不清楚，但他认为一个担任过管理几十万人的区长，她来担任这个审计长绝对没有什么问题。最主要的是她拥有一位公爵的丈夫，同时这位公爵丈夫还掌握着很大的财富。

是的，其根本的目的布朗和现任内阁首相还是希望王霸天能够加大对英国的投资力度，从某一方面来说杨茜现在的职务可以说是王霸天花钱购买来的。

温斯顿银行准备同北江重工打造新的汽车王国，虽然因为人工的问题不能把这个汽车王国放在英国，但是王霸天拥有的这不单单只有这一个准备合资的汽车王国，那几块土地整整出售65亿英镑，而收购克莱斯勒公司也只不过三十五亿英镑就足够。

英国内阁知道温斯顿银行准备连同恒天集团在欧洲铺开局面，如果可以，英国首相自然希望这一笔投资大部分都能够落在英国。

现在王霸天是英国公爵，英国也算是他的半个国家，即便是工党领袖当说客王霸天最终也准备把大笔的资金投资在英国。

恒天建筑公司的开发是一回事，王霸天真正想要巨资打造的是恒天酒店以及恒天购物，只不过这样一来难免和国际零售巨头发生碰撞，王霸天刚刚因为克莱斯勒公司的事情得罪美国的几大财团，这个时候如果再招惹零售业巨头，说实话并不是什么明智的选择。

同那些巨头们相比现在的王霸天还很是弱小，温斯顿银行为核心，北江重工、恒天集团、凯天国际影院、凯天国际影视为辅，只有真正的完成整合，这个时候的王霸天可能才能同他们有一拼之力。

2007年4月份，月份里最火爆的报道就是有关于北江重工收购克莱斯勒公司，不单单欧洲，华府国内也是大肆的报道。

高达70亿美元的收购，换算成RMB有500亿之多，如果真的能够完成这一次的收购，北江重工能够一跃成为国内重工业巨头，即便是在整个亚洲也能够算得上小有名望。

克莱斯勒公司可不是一般的公司，巅峰时期市值高达千亿美元，克莱斯勒公司沦落到今天同渠道和品牌没有太大的关系，主要原因是美国的养老金以及运营上的问题。

北江重工同戴姆勒-克莱斯勒公司收购已经到最终的关头，前面一切顺利，华府国内北江市政府已经准备好帮助北江重工开庆功会，但就在这个时候意外出现。

本应该是温斯顿银行同北江重工联合收购戴姆勒-克莱斯勒公司，但不知道为什么，就在最关键的时候北江重工突然退出收购，温斯顿银行私下同戴姆勒-克莱斯勒公司达成协议，由温斯顿银行收购包括轿车品牌迈巴赫、克莱勒斯、道奇以及jeep和商用车品牌包括梅赛德斯-奔驰、福莱纳。

六个品牌包括相应的工艺、科研院、三条流水线一共打包30亿英镑，同时在接下来的三年内戴姆勒集团要帮助即将成立的温斯顿汽车公司培训超过一千位高级工程师。

戴姆勒-克莱斯勒公司这样的做法自然引起美国方面的不满，因为他们很清楚接下来戴姆勒-克莱斯勒公司就要把克莱斯勒公司分离出公司，然后在美国申请破产。

相比较直接把克莱斯勒公司出售给温斯顿银行，这样一来克莱斯勒公司收益颇丰，因为那样做他最多只能捞到3亿英镑，而现在足足能够获得30亿英镑，虽然这样做会让美国记恨上德国戴姆勒集团。

商人逐利，在利益面前一切都是虚妄的，虽然这件事做起来很不容易需要钻法律空子，但戴姆勒集团毕竟是德国企业而非美国企业，现在美国在欧盟里有很大的影响力没错，但如果想要凭此打压一个德国集团是几乎不可能的。

戴姆勒集团对于德国工业来说异常的重要，要知道在去年的时间里，戴姆勒集团营业收入打动一千五百亿欧元，位列全球五百强第八位。