第九百六十一章 中国工人(1 / 2)

钢铁时代 十年残梦 1564 字 2023-07-31

西北这边,正在紧锣密鼓的准备着第一个五年计划的时候,并且为了这一计划,进行了一次史无前例的代表大会,几乎代表着各省,各个地区,甚至是小到一个小镇的利益的代表,会共同的前往包头,进行一次集体表决的大会,也就是在火车通行整个西北的时候,才能够做到这一点,从包头到最远的地方,最多两天半,最少几个小时,没有了后世长达数月,甚至是半年以上的旅程,即便这些底层的官员离开,也不会改变当地的平衡。

西北为了1914年,甚至从1914年开始的5年时间的发展殚精竭虑的时候,在地球的另外一端,同样为这西北努力几百万中国人,也同样的在努力,他们付出的,不但是辛苦,甚至还有生命的代价。

在西北通过挑选,选择了一批年轻的工人,又经过了少则1个月,多则3个月的培训和训练之后,这些怀揣着中国梦的年轻人们,坐上了前往地球另外一个半球货船,带着西北的任务,前往德国,为西北跟德国签订的劳务输出协议服务。

哪怕西北特别的准备,超过几百万人的人口迁移,也没有可能很好,从上海到巴士拉,几千海里的航程,在追求速度的前提下,就不能更多的考虑舒适性,很多人都是第一次坐船,差点没有吐到虚脱。

这不是一百多年前的黑奴船。所有的生病的人都得到了很好的照顾,可即便如此,还有人因为风寒和生病等原因。永远的离开了,虽然概率上面,只有大几十万,甚至是百万分之一,可每一个人对于一个家庭,都是灭顶之灾。

这是无可避免的,哪怕西北也想到了。当年向南洋移民的时候,也是几百万人。南洋距离中国也远比的中东近的多,依然有一些老弱病残死在路上,有了经验的西北已经尽可能考虑了,但是也有例外。

对德输出工人。是西北大工业计划之中非常重要的一项,不但关系到德国接下来的持久作战能力,也关系到西北向德国偷师,弥补工业生产和技工体系之中,有差别的地方,必须要保质保量的完成,未来3年,最少还有六批。无法改变一切,只能够把工作做细。让一些有缺陷,或者体弱的,在最初的筛选之中。被筛选下来,防止类似的事情发生。而发生在海外的死亡事件,西北做好了后面的工作,高昂的抚恤,解决了这些家庭的后顾之忧。

这些抵达巴士拉民工,会在巴士拉简单的休整。现在的巴士拉,可不是原来的一个小小的港口。中东一个微不足道的小城市,现在的巴士拉,已经变成了一个世界级的大港口,只是从德国唯一外出通道上面,就可以看出来巴士拉的重要作用,以前西北画出来的区域,已经全部占满了,而德国又在原来巴士拉港和现在新港的位置上面,大兴土木,兴建了一大批的仓库。

作为西北第一个海外的领土,这一个港口,西北是投入了巨大的力气的,甚至连移民都不少,加上工作人员,流动人口和军队,巴士拉目前已经有50万人了,已经有了大城市的迹象了,这在中东极为的少见。

整个对德国的民工输入时几百万的,但是船队有单独的,有联合,每一次抵达的人员数量不等,民工们在巴士拉休整的时间也不长,少则三天,多则五天,二德国方面也把铁路运力给调整到了最高,几乎每天都有70列的客车,从巴士拉发往柏林,其中有半数,拉的是西北的民工,按照一列600人来算,每天可以运走42万人。

所以在巴士拉停留的,最多也就是5天,20万人,在西北的巴士拉新港跟德国交界的地方,有一个巨大的仓储被专门拿出来,隔了不同的小间,让移民们住在其中,一方面做必要检查和休息,另外一方面,也方便德国人造册和登记。

这是一个超过300万,6年接近2000万的劳务输出,2000万,或许对于中国来说,不是什么难以想象的大数字,可是对于德国而言,总人口不过是6000万左右的,几乎相当于三分之一的人口。

这些工人们抵达到德国之后,德国会统一的安排,甚至为了这些民工,专门成立了一个中国民工司,专门管理这个,陆陆续续抵达的民工,都被德国接收,简单适应了之后,转送到了各个工厂。从进入到1914年开始,贯穿整个农历的腊月,这个工作一直都不停歇,经过了最初的慌乱之后,已经形成了也一套完整的体系,运转顺利了起来,源源不断的安置民工了。