央行行长王明山坐着游轮从欧洲返回中国，一进入马六甲海峡，就进入了中国的内水。马六甲与南海是中国的内水，这是最近中国在国际上吆喝的很欢实的一件事。内水和和领海都大不一样，领海还有个无害通过的国际惯例，内水都不存在这个问题。不经中国同意，任何外国的船只和个人都不能进入内水。一旦进入就是非法入境。

中国吆喝的这么欢实并非是要阻止任何外国船只通过马六甲海峡与南海，而是要让全世界知道，太平洋是中国的一亩三分地，谁都别想不经过中国就自由航行在这片水面上。

不过这些要求在此时并不重要，中国夺取了西太平洋的霸权之后，也没什么国家有能力军事进入西太平洋。英国的大舰队够强，不过他们也得千辛万苦的绕过非洲，然后还得击破中国的印度洋舰队，再避开中国南海各地的要塞火炮，在孤立无援的情况下提心吊胆的在南海晃悠。这种提心吊胆可不是说要害怕中国舰队，而是要祈求上帝别让英国舰队出机械故障。一旦出了比较大的故障，英国舰队就只能在西太平洋束手待毙。这片广大的海上，除了中国的城市之外，没有能修理万吨以上船只的港口。

中国的要求不管看着多么过份，都只是基于当下现实而产生的与力量对应的要求。太平洋中的澳大利亚和新西兰没有能力修理大型船只，印度同样没有这样的能力。既然英国在这片海上没有支持长期作战的能力，那就别怪中国发出这样的信息。不服的话，那就打过来吧。

当然，这是外交部的工作，王明山没兴趣插手。他此次欧洲之行的最大感受是古人诚不我欺。行万里路，读万里书。只要心中有学习的愿望，而且知道学习和人生都是个过程，那自然能看到很多东西。

就如游轮经过英国在中南半岛南端的殖民地马来亚的时候，能看到的就是山坡山连绵不绝的橡胶林。这些橡胶园绝大多数都是“中英合资”。七年前，中国“地方民团”伙同几千管杀管埋的日本人，干掉了近万马来当地人的殖民地部队之后，用步枪大炮把英国佬逼在军营和总督府里头。几十个电喇叭和留声机堵在门口二十四小时不停的用英语骂了英国人三天三夜。最后，双方签署了一份合作协议，中英三七开，马来亚变成了世界上很著名的橡胶产地。

据说英国佬在谈判的时候精疲力竭，毕竟三天三夜的时间里面不得安生，换谁都受不了。不过当协议达成之后，英国人倒也执行的很认真。

如果是以前，王明山会认为这是英国人鲜廉寡耻，现在他就不这么看了。到了荷兰之后，王明山接触了不少人，荷兰也是祖上富过的，荷兰银行是世界上第一个创造出了马叔所说的“资金和信用”的强者。当地银行创造过完全的商业营运信用，打仗没钱可以找荷兰银行，在合同里面用战后的战利品做信用抵押。贩卖黑奴没钱可以找荷兰银行，在合同里面用猎奴贩奴行动后赚取的利润做信用抵押。

马叔在他的巨著中说的明白，营运资本主义制度的就是资金和信用。这信用是资本营运的信用，你干什么买卖，然后从什么买卖里头获取利润回报投资者。王明山了解了这些之后真犹如醍醐灌顶，好多不理解的东西豁然开朗。

就如韦泽都督说过，“资本主义家并非是天生就良心丧尽的妖魔鬼怪，压榨童工、死亡工厂、贩卖奴隶、出售毒品、发动战争、抢掠别国，对他们来说这仅仅是是一门生意。资本家谨慎的选择投资内容，然后经过相对科学的营运来获得回报。这些商业行动完全归属于理性范畴的行动，而不是热血上头之后的恣意妄为。”

以前王明山知道很多，却因为没有实际接触而有境界上的理解。现在他接触了一众出色的欧洲资本家之后终于明白了。生意就是生意。这不是个人情绪，这是一种忠于资本营运理念的行动。即便是以人类的人道角度来看，那些生意丧尽天良，贻害子孙。可从驱动资本主义制度的两大动力，资金和信用的角度来看，那是精妙的商业营运，那是纯粹到令人悚然的出色选择。

英国马来总督被骂三天三夜不算什么，毕竟在那样兵临门口，转眼间小命不保的局面下，英国总督不仅没有丢失殖民地，还拿到了三成收益，这可谓是商业行动上的巨大成功。中国拿了七成并不多，因为马来半岛上占据了耕地60%以上的橡胶林是中国为首的劳动者们辛辛苦苦开辟出来的。而英国当年把大量马来当地人“租给”中国麾下管杀管埋的日本走狗，也算是对发展生产力起到了些作用。