因为德国的“六爷“飞机具有压倒性的优势,让美国提前两年生产出了P59,美国自然有这个技术储备,连忙启动了喷气式飞机的研发工作,八个月时间,就是短短的八个月,就取得重大进展,非常了不起的科技研发能力。
“好,好,马歇尔将军,你一定要敦促他们加快原型机的生产工作,尽快生产出样机,然后试飞,咱们需要这款喷气式飞机,不然今后咱们美军的天空将由德国来主宰,这是我们不能容忍的,所以一切就拜托马歇尔将军了,研发公司需要什么,你就给什么吧。”
“好的,总统先生。”
……
英国伦敦首相府:
丘吉尔同样接到了关于喷气式飞机的研发报告,英国也成功研究出一款名叫“流星”的喷气式战斗机,这让丘吉尔欣喜若狂,连忙召见了弗兰克?惠特尔,弗兰克?惠特尔就是英国喷气式飞机发动机的发明者。
就连德国的喷气式发动机都是在弗兰克?惠特尔的研究基础上,才开始喷气式飞机研发的。
20世纪30年代,英国皇家空军机械工程师弗兰克?惠特尔设计了一种时速达500英里(约800公里)的喷气式战斗机,并且申请了专利。然而,当惠特尔向英国皇家空军提出制造喷气式战斗机的计划时,却被告知该计划“完全不切实际”,英国皇家空军负责人对这个项目不愿意投资一分钱。这意味着弗兰克?惠特尔被迫在国际上宣传他的专利,希望找到一个私人投资者对这个发明进行投资。但是该文件落入德国人之手,德国利用惠特尔的设计图开发出了德国的喷气式战斗机项目
惠特尔允许他的专利文件不需要保密,几个月之后这份文件到达了德国柏林,被分配给众多的航空机构。那份文件激发了德国工程师的浓厚兴趣,开始研制发展他们自己的喷气式飞机。
早在第二次世界大战爆发之前8年的1931年,惠特尔就向他的上司、英国皇家空军高级工程师A.A.格里菲斯博士提出了制造喷气式飞机的想法,但是被格里菲斯当场否定了。惠特尔对自己的发明颇有信心,不愿意被束之高阁,于是在国际上传播他的专利,以便找到一个或一些私人投资者对其进行投资。至关重要的喷气式飞机专利细节被整个公布,被德国空气动力学研究机构获得,并把文件送到汉斯?冯?奥哈因的手中。
借助于这份设计图,奥哈因成功地研制出梅塞施米特Me-262喷气式战斗机,在1944年投入批量生产。而惠特尔最后是依靠两个商人,英国第一架喷气式战斗机才在1944年投入服役。但是戈利声称,没有惠特尔的发明专利,奥哈因的德国喷气式战斗机绝不会上天。要知道,喷气式飞机的飞行速度远远超过螺旋桨飞机,而且飞得也更高,高达33000至49000英尺(约1万至1.5万米)。
原先普遍认为是德国人独立发明了喷气式发动机,但是这种观点是错误的。
现在因为张俊的出现,张俊一提供了一点外形,只能省略吹风洞的步骤,喷气式发动机才是重中之重,其实德国科学家是借鉴了英国科学家弗兰克?惠特尔的研究和设计。事实就是事实,不容篡改,只是德国的研究是“青出于蓝而胜于蓝”。
丘吉尔和蒙哥马利仔细地讨论了关于“流星”的生产和研发*况,两人的意思是必须投入大量的资金和科技力量,尽快使“流星”喷气式战斗机批量生产。
德国“六爷”,美国的P59,英国的“流星”,这让整个世界提前几年进入喷气式飞机时代,张俊本来以为自己的喷气式战斗机的技术优势会维持两年,可惜从39年“六爷”亮相以来,才短短的一年多点时间,英法美三国就研究出了他们自己的喷气式战斗机,当然现在还不知道他们的喷气式战斗机效果如何,至少这三国家已经认识到喷气式飞机的重要性,并且已经在喷气式飞机的研发上迈出了坚强的一步。
为了因为德国的坦克,美国和苏联还在着手研究大口径的反坦克炮,苏联虽然没有生产的喷气式飞机的能力,但是苏联的火炮和坦克研发一点也不落后,特别是T34的批量生产,IS系列坦克的加快研发等都突飞猛进。
……
1940年5月21日,巴库之战又地二次拉开帷幕,这次一开战,张俊就叫哈特曼把航空军分为三个部分,连续不断地轰炸苏军的阵地,重点是先搞苏联的机场,张俊可不想自己的炮兵在被偷袭一次,第二个任务就是为坦克开路,JU87俯冲轰炸机两颗500公斤炸弹,一切防御工事都是渣渣。
哈特曼上次吃了大亏,这次是下了狠心的要找回场子,铺天盖地的机群在苏军的阵地上飞舞,不时丢下一两颗炸弹,什么工事能经受住500公斤级别的炸弹?厚达两米以上的钢筋水泥工事才有可能,朱可夫可是没有能力在野战中造出如此多的永备工事。