已经弄回来了？</p>

这一刻，在场的所有人都以为自己听错了。</p>

DA90？什么东西？</p>

如果不熟悉老毛子的燃气轮机命名规则，那一定会满头雾水的。</p>

在红色帝国时代，老毛子研制的燃气轮机是用M来开头的。</p>

第一代燃气轮机，从M-1到M-3，第二代燃气轮机，从M-5到M-6，第三代燃气轮机则是M-8。</p>

装备在光荣级巡洋舰上的M-8KF，已经是第三代燃气轮机的代表了。</p>

当发展到第三代燃气轮机的时候，老毛子又提升了燃气轮机的技术，主要是改进了倒车机构。</p>

在陆地上倒车，只要换挡就行，那在海上开船，怎么倒退？</p>

根据装备的不同，船只倒退的方式也有差异。</p>

如果是低速柴油机，那柴油机除了正转，还能反转，这种柴油机的传动轴直连螺旋桨，中央什么齿轮都不需要，非常方便。</p>

如果是中高速柴油机，那就需要专门的减速齿轮，其中再搭配倒车齿轮。烧锅炉的动力也是同理。</p>

再到后来，出现了可变距螺旋桨，螺旋桨扇叶的偏角可以变，既能驱动水流向前，也能驱动水流向后。</p>

等到军舰动力过渡到燃气轮机时代，又出现了新的方式，在燃气轮机的动力涡轮上设置放气机构，让动力涡轮直接反转。</p>

所以，老毛子的第三代燃气轮机出现了DA和DO90两种，前者动力涡轮四级，制造的时候就确定是左转还是右转，后者动力涡轮三级，可以正车或者倒车运转。</p>

等到后世，为了给东方出口燃气轮机，避免大毛不满，这种燃气轮机又被称为UGT15000，它的改款DA80，代号UGT25000，国产化后去掉了U，代号为GT25000！</p>

绰号狗头两万五，就是支撑了整个东方舰队的主力燃气轮机！</p>

现在，燃气轮机终于有了！</p>

“这种燃气轮机最大输出功率二十兆瓦。”王振华介绍起来：“首次翻修时间两千小时，总寿命六千小时。”</p>

对于一艘航行在大洋上的船只来说，两千小时并不多，一天二十四小时，一百天都不到就达到寿命了。</p>

不过，海军驱逐舰的动力是柴燃交替，平时低速开柴油机，需要高速飙车的时候才会开燃气轮机，两千小时已经够正常用好几年了。</p>

当然了，这也才刚九十年代，五大三粗的老毛子技术水平就这样，等到国产之后改进，首次翻修寿命就能提升到两万五，总寿命能提升到十万小时，全程开燃气轮机都无所谓！</p>

而现在，这些数据已经足够众人惊叹了。</p>

“最大功率二十兆瓦？正好满足我们的使用啊！”</p>

潘老目光灼灼：“按照现代军舰的技术标准，一千吨的排水量需要一万马力左右的动力，二十兆瓦大概是2.7万马力，两台就是5.4万马力，这样应该能满足五千四百吨标准排水量的驱逐舰，满载妥妥的过六千吨，正好咱们使用！”</p>

“是啊，秦工再次给咱们雪中送炭！”</p>

刘老在上面也非常兴奋，他记得上次去来阳钢铁厂，看到过秦川带回来的航母锅炉，航母的心脏就解决了，而现在，驱逐舰的心脏又解决了！</p>

这个秦川，真不错！</p>

“对了，他一共弄来了几台？”</p>

“五台。”</p>